1.擺閘是整個人行通道閘中通道寬度是最大的，一般在550 mm~1200 mm之間，更適合行人或自行車攜帶行李包，也可作為行動不便的輪椅專用通道。最終，擺閘通行范圍的大小，主要是受機箱款式的限制而限制的，所以，款式不同，擺閘的通道寬度也是不同的。

2.人行擺閘和與三輥門相比，增加了行人安全交通檢測模塊，能夠有效地檢測通過人員，在檢測區(qū)域內對人員是處于防夾狀態(tài)的，避免人員出現(xiàn)夾傷的情況出現(xiàn)。

3.擺閘的整體外觀造型可塑性最強，擺臂的使用材料也具有選擇性，比較豐富，整個箱體形狀多樣，擺閘的整體造型美觀，常用于辦公樓、智能大廈等高檔場合。

4.擺閘的整個運行過程中，沒有機械摩擦碰撞的聲音，噪聲較小。

擺閘缺點——

1.雖然擺閘的可塑性很強，但如果出現(xiàn)相關的非標定制，那么產生的成本相對較高，特別是對于一些特殊的定制型號，如增加采用特殊材料做擺門等，技術難度也隨之增加。

2.受擺門形狀的限制，常規(guī)擺閘的的耐沖撞力低于三輥閘，若自行車等不及時剎車停下來，會造成擺門和機芯的損壞。當然，正因為這個問題的產生，現(xiàn)在有防撞擺閘完美解決。造價費用稍微高一點兒，但是從長期使用來說，在預算充足的情況下，防撞擺閘還是很優(yōu)質的選擇。

3.客戶在采購人行擺閘的時候，一定要選擇可靠的擺閘生產廠商，如果制造商設計不好或者為了偷工減料，選擇的智能感應設備不好，將大大降低產品的可靠性及通行人員的安全性。

擺閘的使用場所——

擺閘適用于通道寬度要求較高的場合，包括有更多的行人或自行車攜帶行李和包裹，以及沒有權利這樣做的人的特殊通道。

如果擺閘只是過人，不考慮大通道自行車通行的話，它更適用于對美觀性要求高的場所，整體做出來的效果更美觀。