1、擺閘、翼閘刷卡通行無反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無反應(yīng)或斷電自動(dòng)開閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測(cè)開信號(hào)線是否出現(xiàn)問題，檢查顯示面板開信號(hào)指示燈是否接受開信號(hào)。

2、刷卡通行閘門不關(guān)的故障。翼閘廠家認(rèn)為此情況主要是中間的防夾紅外對(duì)接問題，而通道閘的機(jī)箱在固定的時(shí)候應(yīng)檢查紅外是否對(duì)接準(zhǔn)確

3、翼閘、擺閘等通道閘方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，或指示的方向不正確?？梢該Q到另外一臺(tái)測(cè)試，用好的對(duì)換試一下。重新檢查一下接線。

使用這些閘機(jī)除了對(duì)人群進(jìn)行分流與管制外，還要依靠自身規(guī)劃時(shí)段的設(shè)計(jì)理想的管理通道，那么翼閘、三輥閘等閘機(jī)翼閘閘機(jī)符合通行要求呢?

一、翼閘運(yùn)轉(zhuǎn)，閘機(jī)運(yùn)行起來沒有很大的噪聲

二、閘機(jī)應(yīng)用通暢的便利性翼閘門運(yùn)轉(zhuǎn)速度，回?cái)[力道適中;

三、翼閘、三輥閘的閘門圖案 閘門采用

四、使用壽命 防范了一些遲滯人員發(fā)生擁擠的情況;

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國(guó)外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。

1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。